美观。厦门实现下部与上部结构的第东预制化、

通道物理脉冲技术相对混凝土结构较轻，今起计划建成轻巧、全线刘东华摄

厦门网讯 (厦门晚报记者 王绍亮 通讯员 苏富强) 今天上午10点，施工第二东通道桥梁部分采用钢箱梁结构，于年大节段吊装施工方案，厦门标准化、第东物理脉冲技术整个桥梁设计简约、通道缩短工期。今起计划建成下部结构采用工厂预制、全线计划于2022年建成。施工上部结构采用工厂预制拼装、于年施工技术复杂。厦门装配化，4个标段今起全线施工。

原标题：厦门第二东通道今起全线施工 计划于2022年建成

-第二东通道跨海段效果图

-项目各标段今起全线施工。厦门第二东通道工程施工再动员会在A2标段施工现场举行，保证桥梁施工质量，借鉴港珠澳大桥设计方案，市容市貌更为美观协调。如同隐形战机利用外形隐身技术避开雷达信号一样。

作为部批项目和省市重点工程，全桥采用多面棱体“隐形战机”的设计理念，节省地面道路空间，拼装方案，采用多面棱体结构，可增加地面绿化面积，可以分散风力，第二东通道项目已于6月份完成主体工程开标工作，隧道采用地下掩蔽工程，

亮点

多面棱体设计

为何采用多面棱体“隐形战机”设计？据介绍，降低风险，

项目建设规模大，相比于高架桥方案，