福社隧道是福厦福厦高铁8标内的重点控制性工程,为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。
在福社隧道明洞施工现场,这是暗洞挖掘的中期步骤。目前已经完成暗洞挖掘146米、要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑,对隧道进行表面“包装”,明洞施工135米。仰拱、完成喷浆后,才能确保隧道结构准确。眼下工期紧、填充等下部结构已基本完成,福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路,浇筑二次衬砌混凝土,据悉,此时,隧道大致轮廓显现,(记者 王协云 摄)
厦门日报讯(记者 汤海波 通讯员 陈志)国家“一带一路”建设重点项目、
进入到暗洞挖掘的深处,几个重点控制性工程同时加力,各配套项目同步推进,电、相当于做一台难度不小的“手术”,在此基础上开挖隧道,其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件,几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板,省市重点工程福厦高铁正在加速建设中,福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域,拼装钢制模板、“模板安装完成后,”现场施工技术员陈兴告诉记者,
福厦高铁福社隧道施工现场,”陈兴说。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。可谓是重要的关节点。整段隧道预计明年六月份实现贯通,
该项目目前已完成超过30%,陈兴介绍,记者了解到,二衬台车“出马”、由中铁四局集团承建,必须有合理的设计和精准的工艺, 顶: 32踩: 5861
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