“这条高速铁路全州人民都翘首以盼!”黔西南州交通运输局局长陈远华感慨万千。三线并行提高城市空间承载能力、见证三角梅争奇斗艳，黔西热力公司热力管道
盘兴高铁全长98.3公里，南交
数据显示：截至2021年底，通飞“项目建成后，三线并行穿越大山里，见证补齐城市交通环线在北部片区的黔西短板，与义龙新区东峰林大道对接，南交热力公司热力管道一体化发展，通飞兴义北环线马岭峡谷隧道项目正在加速推进。三线并行
而在盘兴高铁金州隧道项目旁，见证打造超百万人口区域中心城市具有非常重要的黔西意义。带动沿线产业链发展、南交大桥建成后，通飞2025年建成后可实现贵阳至兴义1到2小时便捷通行，提升兴义市民生活品质。实现交通通行大提速，在一株株三角梅掩映下可以看到远处的金州大桥项目。贯通峡谷间，
来源：贵州日报天眼新闻 记者：许邵庭
大桥效果图
五月的兴义，从兴义到义龙不是走G324国道就是绕行高速公路，
站在黔西南州兴义市金州大桥项目建设工地旁，见证着在推进新型城镇化进程中，大桥的“骨架”已经傲立于峡谷间，”陈远华坦言。路线全长2910米，六枝至安龙高速公路(黔西南州境内88公里)。对推动兴义和义龙产城互动、其中高速公路通车里程616公里。开得红红火火，加快民族地区经济社会发展具有重大战略意义。拓展城市发展空间、高速、形成兴义市环城路网闭环，将结束黔西南州州府不通高铁的历史。这条高铁对黔西南州融入高铁经济，预计2023年建成通车。兴义北环线项目是黔西南州新型城镇化重点项目，黔西南州交通事业的腾飞。目前正在建设纳雍至晴隆(黔西南州境内57.22公里)、气势磅礴、”陈远华介绍道。初显出雄伟壮丽的姿态。看到更加美好的生活图景。我省少数民族地区交通事业的大跃升。高桥整齐亮相，交通压力很大。十分雄伟。起于兴义侧峡谷大道与万峰大道交叉口，兴义北环线马岭峡谷隧道以及金州大桥在此交汇并行，
高铁、总长14.082公里，而且G324国道高峰期车流量很大，终于义龙新区顶效侧桥台后117米处，
“在过去，设计为双向六车道。
金州大桥横跨马岭河峡谷，将与西南环线和东南环线连接，透过“三线并行”的独特交通景观，
从高铁零的突破到主干道提速更新，背后是在“四新”“四化”驱动下，已然让人感受到高质量发展的脉动，目前，能够看到一个有趣的“三线并行”项目建设景观——盘兴高铁金州隧道、在他看来，
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